作为一些车辆上面配置的电机，开关磁阻电机不仅有着很多优势，而且在使用中也会觉得很耐用，使用时间长，在安装之前需要用户弄清楚该电机的工作原理：
1、电动自行车上面的开关磁阻电机为双凸机可变磁阻电机，且定、转子均由硅钢片叠压而成，其中定子上绕有需单相励磁的集中绕组，每对径相相对极上的绕组串联或并联构成一相，而转子上既无绕组也没有永磁体。
2、磁通总是沿着磁阻小的路径闭合，随磁场扭曲会产生切向拉力，促使电机转动。当给其中一相绕组励磁时，所产生的磁场力使离该定子近的一对转子极旋转到其轴线与励磁定子极轴线重合的位置上，并使该相励磁绕组的电感大。按照定子绕组的分布，以一个方向，依次给各相绕组通电，转子齿会和所通电定子齿依次吸合而连续旋转。因此SRM的转向取决于相绕组通电的顺序。
3、开关磁阻电机定、转子极数可以灵活搭配，若按相数和齿极数来分，SRM可有多种分类，如三相6/4、12/8极；四相8/6极电机。三相以下的电机即单相电机和两相电机不具备自启动能力。不同相数和极数的电机其性能也不相同，电机相数越低结构越简单，所需开关器件越少，成本越低。
只有在了解了开关磁阻电机的工作原理之后才能更好地去使用电机，真正为每一个行业带来良好的作用，也能为以后的使用带来参考，从中看出它的性能很稳定。
